13h, après 3h30 de route, j’arrive au circuit.
A peine arrivé, je retrouve les potes, tout les deux propriétaires de bertone qui sont là depuis tôt le matin et on commence l’installation du camp. Premiers arrivés et premiers servis! On prend les places à l’ombre!

Quand je disais premiers arrivés… Première fois que je vois ce champs vide!
En même temps, on est jeudi et l’évènement n’est pas ouvert au publique. D’ailleurs, l’accès au parking était fermé. Heureusement qu’on connait l’endroit depuis le temps, pour se frayer un chemin.

Arrivé sur le padock, peu de choses sont là mais déjà une première bonne surprise! La toute dernière McLaren 570s est là! Elle attend d’être déchargée.

Une deuxième LaFerrari, cette fois en full red, est là! Deuxième bonne surprise! Ca permet d’apprécier une configuration différente de celle qui à le toit carbone.

Deux générations séparent ces deux supercars Ferrari.

Traditionnelle F40! Fidèle au rendez-vous mais toujours agréable de la voir. Elle n’est pas la seul d’ailleurs puisque 4 ou 5 exemplaires seront là ce weekend.

La LaFerrari de JR, fidèle au rendez-vous.

Dans les stands, ça bouge! La journée du jeudi étant réservée à la fois aux installations mais également au pistards qui veulent tourner toute la journée sans contrainte!

La pitlane est encore un peu vide, de voiture, mais surtout de publique! C’est le moment d’en profiter pour faire des photos!

Prête à mordre le bitume.

Ferrari 512 BB LM, toujours aussi bestiale, qui s’en va sur la piste.

Un peu chère comme étagère mais je ne serai pas contre avoir la même chez moi.

Je commence à capturer certains déchargements de camions. D’autres ont déchargés leurs t-shirts.

Un camion se fait désirer et laisse entrevoir une Ferrari 333SP.

Du haut de la tour de contrôle, on peut admirer les propriétaires se faire plaisir sur la piste.

Du haut de la tour, j’aperçois la mclaren être déchargée de son camion.

Elle s’en va et je suis trop loin pour l’avoir…