Cette année, en parallèle du Salon Rétromobile, se tient le Ultimate Supercar Garage. Une exposition co-organisée par le Supercar Owners Circle et regroupant quelques-unes des marques automobiles les plus prestigieuses.
Afin d’éviter les journées trop chargées du weekend, cette année je pose un jour de congés pour y monter le vendredi. Et comme le vendredi le salon ferme à 22h, je me décide donc à arriver sur place un peu après l’heure d’ouverture afin d’éviter l’attente dehors comme l’année dernière. Le trajet aller sera … sportif! En effet, devant me rendre en voiture dans le centre-ville de Nantes pour attraper mon train, je me retrouve coincé dans les bouchons à moins de 2km de la gare en pleine heure de pointe. C’est finalement moins de 2 minutes avant l’heure du départ que j’arrive à monter dans le train. La mission étant réussie, c’est maintenant le moment de se détendre. J’ai en plus le privilège d’avoir la visite de 2 contrôleurs venant me souhaiter mon anniversaire. Le hasard du calendrier faisant que je fête mes 40 ans ce jour là.
La fin du trajet se passe sans encombre et vers 11h30 me voilà porte de Versailles à l’entrée du parc des expositions. Me reste à choisir si je rentre d’abord dans Rétromobile ou dans USG. Bien entendu, au vu du titre de l’article vous savez déjà quel choix j’ai fait.
Aller, on démarre la visite en commençant par régler le matériel. N’ayant pas encore l’habitude de mon nouveau boitier et n’ayant jamais fait de salon avec, je prends difficilement mes marques mais j’arrive à un résultat qui me va pas trop mal, d’autant que j’ai un nouvel objectif 16-35 acheté quelques jours avant exprès pour l’occasion.
On commence doucement par Bentley mais le stand est rempli de monde. Presque impossible de prendre une auto en photo sans personne autour. Je me dis que j’y reviendrai à la fin de mon tour, chose que j’ai oublié de faire…
En face de Bentley, première très grosse surprise, Lamborghini est présent avec la Fenomeno!
En passant derrière le stand, j’aperçois un arrière de Veyron noire et rouge et face à elle, la nouvelle Bugatti présentée seulement quelques jours auparavant. C’est un peu la déception car je pensais qu’elles allaient être exposées côte à côte. En effet, j’ai réussi l’exploit de ne rien me spoiler de ce qu’il y avait de présenté à Rétromobile ou au USG avant de venir, SAUF! une publication de Bugatti présentant les 2 autos et annonçant qu’elles seraient présentes ici.
Mais en approchant, je découvre qu’il y a bien en fait une 2ème Veyron noire et rouge à coté de cette nouveauté.
Cette nouveauté, c’est la Bugatti Solitaire. Exemplaire unique d’un hommage à la Veyron sur base de la Chiron. Je la trouve sublime ! Le reste de l’exposition célèbre les 20 ans de la Veyron avec ses différentes déclinaisons.
On reste avec du très lourd puisqu’à coté, on retrouve Pagani. J’y découvre la Huayra R et surtout la Utopia! Certes, la config mat ne m’aide pas à l’apprécier mais tout de même, elle passe mieux en vrai que l’impression que j’en avais en photo. En revanche, le stand est rempli de tiktokeurs qui passent 3 ans par voiture à faire des plans dans tous les sens avec leurs micro-caméra. Je tente de prendre plusieurs photos à chaque angle pour en faire des montages sans les gens. Pas facile… Je ne m’attarde du coup pas trop.
La déception de ce USG vient sans aucun doute du stand Ferrari.
C’est plus exactement le concessionnaire Charles POZZI qui expose mais quand même… Déjà, aucun éclairage. Ca ne se voit pas en photo bien évidement mais sur place, le coté sombre du stand m’a vraiment interpellé.
Ce qui m’a le plus dérangé, c’est ce qui y est présenté ! Alors il est vrai que ce sont sans conteste des voitures exceptionnelles mais pour l’occasion, je m’attendais quand-même à de la “nouveauté”.
Je le mets entre guillemets parce qu’il est vrai que la SF90XX et la 296 Spéciales sont assez récentes mais on a déjà eu des occasions de les voir. Alors qu’entre temps, la F80 et la 849 Testarossa ont été présenté. Autant je ne m’attendais pas à la Fenomeno de Lamborghini, autant j’espérai une F80 ici…
Next! Un stand lotus au thème JPS difficilement photographiable mais j’ai été supris par la Elvira qui a je trouve un coté vraie supercar.
Moteur et sens présente à peu près les mêmes autos qu’au sport et collection 2025. Même si c’est du déjà vu, je ne vais pas me plaindre de les revoir. Surtout pour les Carrera GT et Ford GT.
Voici LA voiture qui m’a fait être vraiment heureux de ne pas me spoiler le contenu de ce salon. Cette Alfa Romeo 33 Stradale était déjà un vrai coup de cœur que j’ai pu découvrir à Chantilly, mais alors en verte!!! Une merveille ! J’en suis dingue et je reste un bon moment autour.
Face à elle, deux Maserati bien énervées! La GT2 Stradale qu’il me semble avoir déjà vu ici à Rétromobile l’année dernière mais surtout, la MCXtrema qui porte très bien son nom avec une configuration rappelant la MC12.
Bertone avec des concept car très intéressants.
Chez Aston-Martin sobre mais très efficace! Un DBX que j’ignore complètement parce qu’à coté, c’est 3 autos qui me font bien rêver! La Vanquish, que je trouve vraiment très désirable et qui ferait un parfait daily. La Valhalla que je découvre enfin en version définitive après avoir découvert les Concepts 003 et Vanquish Vision, dont elle reprend les codes, au Salon de Genève en 2019. Je préférai les concepts surtout celui de la Vanquish Vision. Les 4 lames à l’avant apportent beaucoup de lourdeur que n’avait pas le concept. Et enfin la Valkyrie LM en 1ère présentation mondiale, version client limitée à 10 exemplaires dérivée de celle qui court en WEC et réservée à un usage de piste uniquement comme l’a été la Vulcan.
Voici le stand de SOC. J’avoue que les voyant co-organisateurs de l’évènement, je m’attendais à plus d’autos sur leur stand. On y trouve quand même l’unique Pagani Zonda LM et une nouveauté nommée Capricorn 01 Zagato.
Petit pêle-mêle d’autos un peu plus artisanales.
Un gros coup de cœur pour cette Donkervoort P24RS.
Encore une très belle surprise avec la Eccentrica V12. Un restomob sur base de Lamborghini Diablo.
Je suis fan!
Mais …
Énorme déception en visionnant mes photos. J’ai de vilaines bandes noires qui viennent gâcher mes celles-ci comme vous pouvez le voir ci-dessous.
J’imagine que l’éclairage full Led, le stand très blanc, le fait que je shoote en déclenchement électronique sur mon boitier, l’ensemble fait que les jeux des différentes fréquences provoquent ce problème. J’ai tant bien que mal réussi à rattraper un peu le problème sur mes 3 photos mais, je suis quand même bien déçu.
Même punition sur ce stand avec SLR et Disco Volante. On voit très nettement des bandes noires en haut et en bas des images…
De belles choses sur ce stand mais avec un éclairage déplorable. Beaucoup de monde à attendre pour entrer sur le stand. Je ne ferai donc pas l’effort d’y aller pour mieux voir la SF90XX.
Encore un restomob sur base de Porsche. J’ai plus été attiré par le mur de carrosseries miniatures de toutes les couleurs.
On termine par Renault qui met côte à cote l’ancienne et la nouvelle génération de R5 Turbo.
Globalement très satisfait de cette visite mais déjà sur les rotules… La fatigue de la semaine et du voyage se fait déjà bien sentir et pourtant, le plus dur reste à faire. Une dernière note négative à ajouter cependant, Koenigsegg était annoncé et n’est pas là. J’aurai bien coché la casse CC850 en plus de toutes celles déjà faites aujourd’hui. Ca sera pour une prochaine fois!
La suite avec l’article sur Rétromobile arrive très vite !